Tak straż miejska okrada kierowców i Polskę. Raport NIK

Mnóstwo nadużyć.

Bezprawne karanie mandatami kierowców za przekroczenie prędkości po upływie ustawowego terminu - to jedno z najczęściej występujących uchybień wskazanych przez NIK.

Inne to karanie właścicieli samochodów za niewskazanie osoby, której powierzyli pojazd oraz pozyskiwanie przez samorządy z tego tytułu dochodów, które powinny zasilić budżet państwa – twierdzi Paweł Biedziak, rzecznik NIK.

Powszechną praktyką było karanie kierowców mandatami po upływie 30 dni od dnia wykroczenia.

ONI NIGDY NIE ZAPŁACĄ MANDATU>>

Zamiast kierowania do sądu wniosku o ukaranie. strażnicy obliczali ustawowy termin nie od daty ujawnienia wykroczenia, tylko od ustalenia sprawcy. Takie praktyki stwierdzono w ponad 60 proc. skontrolowanych urzędów.

W przypadku przekazania sprawy do innych organów niż samorządowe np. sądu, pieniądze z grzywny trafiały do budżetu państwa, a nie kasy gminy. Taki stan rzeczy zachęcał strażników do nadużyć - stwierdzili kontrolerzy Izby.

Pierwsze przenośne fotoradary pojawiły się na polskich drogach w 2003 r., w 2010 roku było ich już ok. 300. Tylko połowa z nich należała do policji.

Władze samorządowe, które nie miały pieniędzy na zakup takich urządzeń, zawierały umowy z prywatnymi firmami. Taki proceder dotyczył prawie połowy skontrolowanych urzędów – przypomina PAP.