1 źródło

Polskie miasto wybuduje metro. Odkopią niemiecką kolejkę?

metro Wrocław plan budowa inwestycja pieniądze legenda Niemcy

Koniec z korkami?

Prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz chce, by Polska Akademia Nauk opracowała koncepcję wybudowania metra w tym mieście. Mieszkańcy już się cieszą, ale czy miasto znajdzie pieniądze na budowę podziemnej kolejki? - zastanawia się "Gazeta Wrocławska".

DRUGIE POLSKIE MIASTO WYBUDUJE METRO>>

Wrocław od dawna ma problemy komunikacyjne. Miasto nieustannie się korkuje. Rozwiązaniem mogłoby być metro, ale do niedawna twierdzono, że jego budowa jest niemożliwa ze względu na wysoki poziom wód gruntowych. Dzięki nowoczesnym technologiom nie jest to dziś jednak żaden problem.

RUSZA BUDOWA DRUGIEJ LINII METRA W STOLICY>>

Z technicznego punktu widzenia Wrocław nie byłby żadnym wyzwaniem - zapewnia gazetę Marius Emrich, dyrektor warszawskiego oddziału firmy budowlanej Strabag.

Niestety, budowa metra jest kosztowna. Na budowę kilkukilometrowej nitki trzeba by wydać ok. pięciu miliardów złotych - takich pieniędzy Wrocław zaś nie ma.

Być może rozwiązaniem byłoby partnerstwo publiczno-prywatne: inwestycję sfinansowałaby prywatna firma, która czerpałaby później z niej zyski.

A może wystarczy tylko znaleźć zasypane wejścia do podziemnej kolejki, którą - jak głosi miejska legenda - wybudowali przed wojną we Wrocławiu Niemcy?

Niestety, nikt do tej pory nie przedstawił dowodów na istnienie niemieckiego metra - czytamy w gazecie.

Wrocław będzie miał metro? Urząd zlecił badania - Gazeta Wrocławska

Wpadka straży granicznej. Tak poniżyli kombatantów z AK

POPULARNE 1 73

Dodaj komentarz

Gość 25.06.2011, 13:09

Gość: Metro we Wrocku? [Pusty śmiech]. Tylko u nas w Wawie mamy metro, wy tam w tym zadupiu możecie sobie tyko pomarzyć!
No super, zaczęliście w latach 50, skończyliście 58 lat później... masz się czym chwalić.

67

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Gość 25.06.2011, 12:38

Studiuję we Wrocku, tramwaje często i tak często jeżdżą puste choć dojeżdżają wszędzie. Na załadowanych liniach po prostu dodać kilka dodatkowych sztuk aż wyczuje się że starczy i już ścisku nie ma i po sprawie. Trzeba spowodować żeby więcej ludzi zostawiało auta w domu i problem sam się rozwiąże. Może dużo większe zniżki na bilety miesięczne na dane linie dla dojeżdżających do pracy. Tak zadłużone miasto nie może prowadzić takich bezsensownych inwestycji- a obwodnica płatna !

28

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Michał 25.06.2011, 13:55

Gość: No super, zaczęliście w latach 50, skończyliście 58 lat później... masz się czym chwalić.
bij w pierś kolego...wawa to największa wiocha w europie. Jeśli nie wiesz tego, poczytaj i pogadaj z ludzmi, dlaczego powstała taka opinia o pięknym mieście Warszawa?

6

Odpowiedz Zgłoś naruszenie

Gość 25.06.2011, 12:38

Studiuję we Wrocku, tramwaje często i tak często jeżdżą puste choć dojeżdżają wszędzie. Na załadowanych liniach po prostu dodać kilka dodatkowych sztuk aż wyczuje się że starczy i już ścisku nie ma i po sprawie. Trzeba spowodować żeby więcej ludzi zostawiało auta w domu i problem sam się rozwiąże. Może dużo większe zniżki na bilety miesięczne na dane linie dla dojeżdżających do pracy. Tak zadłużone miasto nie może prowadzić takich bezsensownych inwestycji- a obwodnica płatna !

28

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Gość 25.06.2011, 12:38

Podobno to nie była żadna podziemna kolejka, tylko z głównego dworca były poprowadzone tory do znajdującego się pod nim szpitala, do którego zwożono rannych żołnierzy. Potem szpital został wysadzony i zalany wodą z Odry, a wjazd do niego zasypany.

5

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Gość 25.06.2011, 12:53

teeee z warszawy nich odadzą cegłe z wrocławi ..................złodzieje że oni to polaki tev krawaty

3

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Gość 25.06.2011, 12:58

Cały Wrocław ma pod sobą podziemne miasto i to nie są wcale żadne legendy, bunkry we Wrocławiu to tysiące kilometrów !

6

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Gość 25.06.2011, 12:59

i czemu by tego nie wykorzystać ?

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Gość 25.06.2011, 13:00

Ten komentarz został ukryty ze względu na zbyt dużą liczbę negatywnych ocen. Pokaż

Metro we Wrocku? [Pusty śmiech]. Tylko u nas w Wawie mamy metro, wy tam w tym zadupiu możecie sobie tyko pomarzyć!

-52

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Gość 25.06.2011, 13:09

Gość: Metro we Wrocku? [Pusty śmiech]. Tylko u nas w Wawie mamy metro, wy tam w tym zadupiu możecie sobie tyko pomarzyć!
No super, zaczęliście w latach 50, skończyliście 58 lat później... masz się czym chwalić.

67

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Gość 25.06.2011, 13:09

Gość: Studiuję we Wrocku, tramwaje często i tak często jeżdżą puste choć dojeżdżają wszędzie. Na załadowanych liniach po prostu dodać kilka dodatkowych sztuk aż wyczuje się że starczy i już ścisku nie ma i po sprawie. Trzeba spowodować żeby więcej ludzi zostawiało auta w domu i problem sam się rozwiąże. Może dużo większe zniżki na bilety miesięczne na dane linie dla dojeżdżających do pracy. Tak zadłużone miasto nie może prowadzić takich bezsensownych inwestycji- a obwodnica płatna !
Problemem są torowiska, po jednej nitce w danym kierunku (i na Powstańców Sląskich, przy pustej obok jezdni, tramwaje blokują się nawzajem, między innymi z powodu tego, że część z nich jest pozspóźniana - spóźnione potrafią być nawet w niedzielę o 23, podobnie jak nocne autobusy, czy to o 1 czy 3 w nocy). W tak ciasnym mieście jak Wrocław wydzielone torowiska przyczyniają się do wiecznych korków, w których stoi miejski transport kołowy, więc tramwaje przyczyniają się do spóźnień autobusów. Nie są należycie wykorzystane przystanki, na których często może stać w całości tylko jeden trawmaj (przystanki Wyszyńskiego/Szczytnicka spokojnie mogą być podwójne, to samo przystanki na Powstańców, gdzie torowisko oddzielone jest wystarczająco szerokim pasem na dość dużej długości w obrębie przystanków. Konieczne jest poszerzenie mostów3: Osobowickiego, Trzebnickiego, Grunwaldzkiego. Ruch wrocławian jest tylko w jedna stronę: z tramwajów do aut. Średnia prędkość tramwaju to z 20 km/h, stoi nie tyl

3

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Gość 25.06.2011, 13:19

Gądowianka (estakada) jest słabo wykorzystana, często autobus 136 (najkrótsza droga z Klecińskiej na Legnicką, oczywiście z zaliczeniem korka wzdłuż Hallera) jeżdzi co pół godziny, to samo 119 (szybkie połączenie z Legnickiej na Nowy Dwór, bez objeżdżania Balonowej, Hermanowskiej, Rogowskiej i zaliczania korka na Gubińskiej albo Strzegomskiej na odcinku od Rogowskiej do Gubińskiej). Dużo głównych ulic we Wrocławiu ma 2 pasy w każdym kierunku, w tym lewe pasy pokrywają się z torowiskiem. Awaria tramwaju na 20 minut tworzy za nim ogon złożony z 20 - 30 wagonów tramwajowych (tramwaje stojące od Piłsudskiego?Swidnicka jeden za drugim do PKP, i dalej Kołłątaja, Skargi do pl. Dominikańskiego to nie jest obrazek zdarzający się raz na 10 lat. Główne jednie powinny mieć co najmniej 6 pasów w każdym kierunku i wydzielone torowisko (po którym mogą jeździć autobusy), najlepiej z dwoma torami w każdym kierunku. Rzeczywistość jest taka, że wędką można sięgnąć czasem z okna kamienic/bloków do drutów.

4

Odpowiedz Zgłoś naruszenie
Gość 25.06.2011, 13:25

Niech dalej robią jak z ul. Krakowską, gdzia dużo miejsca było aby torowisko wydzielić już podczas przebudowy, ale po co! Niech tramwaje i autobusy dalej stoją w korku, ale jest sposób zaraz jakiś mądry wymyśli aby wymalować "martwe pole", kosztem jednego pasa, tramwaj pojedzie a korek do miasta zacznie się już w Radwanicach.

3

Odpowiedz Zgłoś naruszenie

Następne Poprzednie Strona 1 z 2 1 2

Polskie miasto wybuduje metro. Odkopią niemiecką kolejkę?

Wpadka straży granicznej. Tak poniżyli…

Niemcy wprowadzą opłaty za przejazd autostradami…

Polska armia szykuje się na wojnę przyszłości.…

Groźny małpi wirus atakuje ludzi. To będzie…

Dodaj komentarz

Popularne komentarze

Komentarze (43)

Najczęściej komentowane