Koncerny samochodowe płacą za złomowanie aut

Czy Polacy też mogą liczyć na takie dopłaty?

Dwa francuskie koncerny - Renault i Citroen - wypłacają spore premie za oddanie na złom starego auta i kupno nowego: w przypadku Szwajcarii Renault daje 2 tys. franków, czyli około 5,6 tys. zł za ponad 8-letnie auto, a Citroen w Wielkiej Brytanii 2 tys. funtów, czyli ok. 9,7 tys. zł - czytamy w "Dzienniku". Akcja ta dotyczy państw, które nie dopłacają swoim obywatelom do zakupu nowego auta.

Po co koncerny samochodowe wprowadziły takie dopłaty? Cytowani przez "Dziennik" eksperci twierdzą, że chcą w ten sposób wymusić na rządach wprowadzenie dopłat. Tak mają zamiar udowodnić, że to się opłaca. Niemcy, które taką dopłatę wprowadziły zanotowały 40-proc. wzrost sprzedaży aut w marcu, Wielka Brytania, która nie płaci za złomowanie - zanotowała 30-proc. spadek.

Wczoraj w radiu TOK FM minister finansów, Jacek Rostowski stwierdził, że polski rząd dopłat do aut nie wprowadzi, bo nie ma na to pieniędzy. Ale to tylko część prawdy. Po prostu nie ma potrzeby wprowadzania takich dopłat w Polsce - u nas sprzedaż nowych aut rośnie. Tylko w marcu wzrosła o 2,5 proc. - czytamy w "Dzienniku".

Jak więc zachowają się koncerny motoryzacyjne w Polsce? Na razie nie wiadomo. Jedno jest pewne. Jeżeli któryś z koncernów ruszy z akcją dopłat, następne pójdą w jego ślady - czytamy w "Dzienniku".