Auta na prąd lekiem na kryzys

GM włoży własne baterie do własnych hybrydowych aut.

Okazuje się, że nowe modele samochodów liczą się dziś mniej, niż pomysły na utrzymanie przy życiu ich producentów - pisze "Washington Post".

Planem ratunkowym General Motors, jednego z trzech największych amerykańskich koncernów motoryzacyjnych, jest zyskanie konkurencyjności cenowej w zakresie produkcji aut hybrydowych.

Pomysł GM zakłada budowę własnej fabryki baterii litowo jonowych i uniezależnienie się od obecnego partnera, południowokoreańskiego LG Chem.

Fabryka, którą koncern planuje wybudować w Michigan, miałaby dostarczać baterię do Chevroleta Volta. Ta hybryda ma wejść do sprzedaży w 2011 roku.

Wierzymy, że to będzie posunięcie, które zapewni GM konkurencyjność i będzie kluczowe dla osiągnięcia przez firmę sukcesu - stwierdził szef firmy, G. Richard Wagoner Jr., na odbywającym się w Detroit pokazie aut.

General Motors liczy, że pomoc w budowie fabryki spłynie w postaci dotacji z budżetu. Plan pomocy dla gospodarki w wysokości 350 miliardów dolarów czeka na decyzję Kongresu.

Swój sprzeciw wobec państwowego wsparcia dla przemysłu motoryzacyjnego wyraziła właśnie kanclerz Niemiec, Agela Merkel.

Nie możemy kolejne lata przyglądać się z boku, jak przemysł motoryzacyjny w USA jest wspomagany miliardami dolarów z kieszeni podatników, co z kolei przekłada się na mniejszą konkurencyjność produktów niemieckich - skarżyła się Merkel. - Bardzo możliwe, że czeka nas z prezydentem Obamą poważna rozmowa - dodała.